Por: Felicity Feinman

Oi! Meu nome é Felicity Feinman. Preocupo-me com o meio ambiente e também dirijo um carro que libera gases de efeito estufa semanalmente.

Eu sei que não estou sozinho neste conflito. Muitos dos meus amigos não se preocuparam em tirar uma carteira de motorista e há uma ladainha de estatísticas mostrando que a geração Y como um todo está se afastando da estrada aberta e em direção ao compartilhamento de carona, transporte público e uma boa caminhada à moda antiga.

Eu poderia realizar os dois primeiros trabalhos usando o transporte público, mas levaria cerca de três vezes mais tempo. A terceira viagem é a mais difícil para mim desistir. Para mim, visitar as florestas, montanhas e o oceano da deslumbrante Colúmbia Britânica me motiva a lutar ainda mais para evitar a crise climática e preservar esse dom natural. Muitos dos meus lugares favoritos simplesmente não são acessíveis por transporte público.

A paisagem deslumbrante de EC Manning Park e meu adorável bebedor de gás.

Então, quando muitos dos meus amigos nem mesmo sabem se o gás está à esquerda ou à direita, como acabei com um sedan elegante estacionado na minha garagem? A resposta é muito chata - três anos atrás, eu precisava começar a trabalhar.

Aluguei um Toyota Corolla branco que pensei que me protegeria da minha tendência de travar tarde demais, ao mesmo tempo que dizia ao mundo “Sou divertido! Não escolhi uma cor escura. ”

Agora, esse contrato termina em janeiro de 2020 e estou diante de uma escolha. Não preciso mais de carro para trabalhar. Posso justificar a compra de um carro novo e ignorar minha contribuição pessoal para a crise climática? Quais são minhas opções de transporte?

Agora que estou em uma situação em que posso pegar o ônibus para o trabalho, uso meu corajoso pequeno carro compacto para:

  • leve-me ao ginásio de boulder, que visito cerca de duas vezes por semana
  • ajuda com viagens de mercearia mais ambiciosas
  • conduza-me ao belo wilderness que cerca Vancouver, onde eu caminho, remo e geralmente me divirto

Eu poderia realizar os dois primeiros trabalhos usando o transporte público, mas levaria cerca de três vezes mais tempo. A terceira viagem é a mais difícil para mim desistir. Para mim, visitar as florestas, montanhas e o oceano da deslumbrante Colúmbia Britânica me motiva a lutar ainda mais para evitar a crise climática e preservar esse dom natural. Muitos dos meus lugares favoritos simplesmente não são acessíveis por transporte público.

Eu surfando na praia em Tofino - algum lugar que visitei graças a um motor de combustão que emite GEE.

Em Vancouver, temos a sorte de ter a opção de compartilhamento do carro Evo. A frota de carros Evo Toyota Prius está estacionada em toda a cidade e, pagando por hora ou por dia, você pode usá-los em uma base ad hoc.

Eu vejo desvantagens nessa opção. Em minhas aventuras de caminhadas, muitas vezes fico tentado a dirigir por uma velha estrada de madeira para chegar a uma trilha lendária e não me sentiria confortável navegando em buracos em um Evo. Pelo que ouvi de amigos, o sistema Evo também frequentemente exige andar alguns quarteirões para encontrar um compartilhamento de carro próximo, o que é um pouco inconveniente.

No entanto, adoro que o Evo seja uma forma mais acessível de conduzir um veículo mais sustentável. Coloquei 35,000 km no meu Corolla em três anos. De acordo com a Calculadora de Emissões de Carros de Compensação, se eu estivesse dirigindo um Prius esse tempo todo, teria reduzido minhas emissões de 2 toneladas de CO2 para 1.293 - diferença não desprezível.

Há uma opção de emissão zero em cima da mesa para o transporte urbano chamada bicicleta. Quando eu não estiver mais pagando o aluguel e o seguro do carro, espero economizar para comprar uma dessas máquinas úteis. No entanto, eu só o usaria para certas rotas, já que a infraestrutura de bicicletas em Vancouver está muito longe de metrópoles europeias mais avançadas como Copenhague.

Outra opção de baixas emissões seria comprar um veículo elétrico. Francamente, isso está fora do meu orçamento, mas sei que esses carros estão ficando mais baratos a cada ano. Não posso esperar até que um EV esteja na minha faixa de preço, mas não o vejo como uma opção no futuro próximo.

Através do meu trabalho no Conselho Consultivo de Jovens para Waterlution, Sou grato por conhecer outros jovens canadenses que estão fazendo perguntas sobre como podemos viver em harmonia com nosso ambiente natural. Um desses canadenses era uma alma bonita, inteligente e empática chamada Danielle Moore.

Adorei ler a opinião de Danielle sobre a crise climática por meio de seu emocionante blog -o otimista cauteloso. Danielle encorajou todos nós a abordar o futuro com pragmatismo, um coração leve e também profunda compaixão.

O blog de Danielle mudou minha perspectiva e quando ela faleceu de forma tão trágica, fiquei cheio de tristeza e raiva, mas também de gratidão pelo impacto breve, mas significativo, que ela causou em minha vida.

Eu estava motivado para continuar aprendendo habilidades que me ajudariam a prosperar em um mundo repleto de carbono, da mesma forma que Danielle havia documentado em seu blog.

Nela postar para lançar o blog, Danielle listou “consertar coisas como bicicletas [e] carros” como uma das habilidades que ela gostaria de aprender. Nunca tive a chance de perguntar a ela, mas imagino que Danielle incluiu conserto de automóveis nesta lista porque ela reconheceu a necessidade pragmática de usar um carro pelo menos ocasionalmente em um país tão grande como o Canadá, onde apenas começamos a transição para EV a infraestrutura.

Então, com tudo isso em mente, me vi em um sábado de sol em uma loja de automóveis de propriedade feminina no norte de Vancouver chamada Leah's Automotive para aprender como consertar meu carro. Sim, há três anos dirijo um carro que não sei consertar.

Leah, parecendo a empresária durona que é.


Com a experiência de um professor e o fator de frieza de Beyoncé na Paris Fashion Week, Leah me ensinou e 10 outras mulheres como verificar a pressão dos pneus e os níveis de óleo, o que você precisa para uma longa viagem e o que diabos é uma correia dentada .

Não tenho as respostas para essas grandes questões. Como Danielle destacou tão eloquentemente, de uma forma ou de outra, nós wilSobrevivi a esta crise climática e faremos isso ensinando e ajudando uns aos outros. Espero que ouvir minhas preocupações e reflexões sobre viver uma vida mais responsável tenha deixado você se sentindo menos solitário.

A aula foi organizada por a Bad Academy- uma iniciativa local para ensinar habilidades femininas que são tradicionalmente consideradas “sujas” ou “não femininas”. Algo me diz que Danielle teria adorado isso.

Como você provavelmente pode perceber, a aula me deixou com muito em que pensar. O que significa assumir responsabilidade individual pela crise climática? Esse deveria ser nosso foco quando também precisamos de uma mudança sistêmica radical?

Não tenho as respostas para essas grandes questões. Como Danielle destacou tão eloquentemente, de uma forma ou de outra, nós wilSobrevivi a esta crise climática e faremos isso ensinando e ajudando uns aos outros. Espero que ouvir minhas preocupações e reflexões sobre viver uma vida mais responsável tenha deixado você se sentindo menos solitário.

Eu adoraria saber como você aborda a questão do transporte em sua própria vida. Você fez alguma grande mudança recentemente? Quando você se vê vivendo um estilo de vida zero carbono? Ou você já está aí? Em caso afirmativo, compartilhe seus segredos e se não, saiba que você não está sozinho. Estou bem aí com você, ouvindo meu podcast no ônibus e economizando meus centavos para comprar uma bicicleta.

Para saber mais sobre o Projeto Cautious Optimist Legacy, visite: https://waterlution.org/the-cautious-optimist-danielle-moore-legacy-project/