بقلم: فيليسيتي فينمان
أهلا! اسمي فيليسيتي فينمان. أنا أهتم بالبيئة وكذلك أقود السيارة التي تطلق غازات الدفيئة على أساس أسبوعي.
أعلم أنني لست وحدي في هذا الصراع. العديد من أصدقائي لم يكلفوا أنفسهم عناء الحصول على رخصة قيادة على الإطلاق ، وهناك مجموعة من الإحصائيات التي توضح أن جيل الألفية ككل يتحرك بعيدًا عن الطريق المفتوح ويتجه نحو مشاركة الركوب ، والنقل العام ، والمشي على الطراز القديم.
يمكنني أن أنجز أول وظيفتين باستخدام النقل العام ، لكن هذا سيستغرق حوالي ثلاثة أضعاف الوقت. الرحلة الثالثة هي أصعب رحلة بالنسبة لي للتخلي عنها. بالنسبة لي ، فإن زيارة الغابات والجبال والمحيطات في كولومبيا البريطانية المذهلة تحفزني على القتال بقوة أكبر لدرء أزمة المناخ والحفاظ على هذه الهدية الطبيعية. لا يمكن الوصول إلى العديد من أماكني المفضلة بالمواصلات العامة.
لذا ، عندما لا يعرف الكثير من أصدقائي ما إذا كان الغاز على اليسار أم اليمين ، فكيف انتهى بي المطاف بسيارة سيدان راقية متوقفة في درب سيارتي؟ الإجابة مملة جدًا - قبل ثلاث سنوات ، كنت بحاجة إليها لكي أعمل.
لقد استأجرت سيارة تويوتا كورولا بيضاء اعتقدت أنها ستبقيني في مأمن من ميولي إلى الفرامل بعد فوات الأوان بينما أخبر العالم أيضًا "أنا ممتع! لم أختار لونًا غامقًا ".
الآن ، ينتهي عقد الإيجار هذا في يناير 2020 وأواجه خيارًا. لست بحاجة إلى سيارة للذهاب إلى العمل بعد الآن. هل يمكنني تبرير شراء سيارة جديدة وتجاهل مساهمتي الشخصية في أزمة المناخ؟ ما هي خيارات النقل الخاصة بي؟
الآن بعد أن أصبحت في وضع يمكنني فيه ركوب الحافلة للعمل ، أستخدم سيارتي المدمجة الصغيرة المحببة من أجل:
- أوصلني إلى صالة الألعاب الرياضية في بولدينغ ، التي أزورها مرتين في الأسبوع تقريبًا
- المساعدة في رحلات البقالة الأكثر طموحًا
- أوصلني إلى الجميل wilالرقة التي تحيط بفانكوفر ، حيث أقوم بالتنزه والتجديف والمرح بشكل عام
يمكنني أن أنجز أول وظيفتين باستخدام النقل العام ، لكن هذا سيستغرق حوالي ثلاثة أضعاف الوقت. الرحلة الثالثة هي أصعب رحلة بالنسبة لي للتخلي عنها. بالنسبة لي ، فإن زيارة الغابات والجبال والمحيطات في كولومبيا البريطانية المذهلة تحفزني على القتال بقوة أكبر لدرء أزمة المناخ والحفاظ على هذه الهدية الطبيعية. لا يمكن الوصول إلى العديد من أماكني المفضلة بالمواصلات العامة.
في فانكوفر ، نحن محظوظون بوجودنا خيار مشاركة السيارة Evo. أسطول سيارات Evo Toyota Prius متوقفة في جميع أنحاء المدينة ، ومن خلال دفع أجر بالساعة أو يوميًا ، يمكنك استخدامها على أساس مخصص.
أرى سلبيات لهذا الخيار. في مغامرات المشي لمسافات طويلة ، غالبًا ما أميل إلى القيادة على طريق قديم لقطع الأشجار للوصول إلى ممر أسطوري ولن أكون مرتاحًا للتنقل في الحفر في Evo. مما سمعته من الأصدقاء ، يتطلب نظام Evo أيضًا في كثير من الأحيان المشي لبضع كتل للعثور على مشاركة سيارة قريبة ، وهو أمر غير مريح بعض الشيء.
ومع ذلك ، أنا أحب أن Evo هي وسيلة ميسورة التكلفة لقيادة مركبة أكثر استدامة. لقد وضعت 35,000 كم على سيارتي Corolla في ثلاث سنوات. بالنسبة الى Offsetters Car Emissions Calculator، إذا كنت أقود سيارة بريوس طوال ذلك الوقت ، لكنت قللت من انبعاثاتي من 2 طن من ثاني أكسيد الكربون إلى 2 - وهو فارق لا يستهان به.
يوجد خيار انبعاثات صفرية على الطاولة للنقل داخل المدينة يسمى الدراجة. بمجرد أن لا أقوم بدفع إيجار السيارة والتأمين ، أتطلع إلى التوفير في واحدة من هذه الآلات اليدوية. ومع ذلك ، سأستخدمه فقط لطرق معينة لأن البنية التحتية للدراجات في فانكوفر بعيدة كل البعد عن العواصم الأوروبية الأكثر تقدمًا مثل كوبنهاغن.
خيار آخر للانبعاثات المنخفضة هو شراء سيارة كهربائية. بصراحة ، هذا خارج نطاق ميزانيتي ، لكنني أعلم أن هذه السيارات تزداد في متناول الجميع كل عام. لا يمكنني الانتظار حتى تصبح EV في النطاق السعري الخاص بي ، لكنني لا أراها كخيار في المستقبل القريب.
من خلال عملي في المجلس الاستشاري للشباب لـ Waterlution، لقد كنت ممتنًا لمقابلة شباب كنديين آخرين يطرحون أسئلة حول كيف يمكننا العيش في وئام مع بيئتنا الطبيعية. كان أحد هؤلاء الكنديين روحًا ذكية وعاطفة وجميلة تدعى دانييل مور.
أحببت قراءة رأي دانييل عن أزمة المناخ من خلال مدونتها المؤثرة -المتفائل الحذر. شجعتنا دانييل جميعًا على الاقتراب من المستقبل ببراغماتية وقلب خفيف وتعاطف عميق أيضًا.
غيرت مدونة دانييل وجهة نظري ، وعندما توفيت بشكل مأساوي ، كنت مليئة بالحزن والغضب ، ولكن أيضًا امتناني للتأثير القصير ولكن ذي المغزى الذي أحدثته على حياتي.
كنت متحمسًا لمواصلة تعلم المهارات التي من شأنها أن تساعدني على الازدهار في عالم مليء بالكربون ، بنفس الطريقة التي وثقتها دانييل على مدونتها.
في بلدها نشر لإطلاق المدونة، أدرجت دانييل "إصلاح أشياء مثل الدراجات [و] السيارات" كإحدى المهارات التي ترغب في تعلمها. لم تتح لي الفرصة مطلقًا لسؤالها ، لكنني أتخيل أن دانييل قد أدرجت إصلاح السيارة في هذه القائمة لأنها أدركت الحاجة الواقعية لاستخدام سيارة على الأقل في بعض الأحيان في بلد كبير مثل كندا حيث بدأنا للتو في الانتقال إلى EV البنية الاساسية.
لذلك ، مع وضع كل هذا في الاعتبار ، وجدت نفسي في يوم سبت مشمس في محل سيارات بدس مملوك للنساء في شمال فانكوفر يسمى ليا للسيارات لمعرفة كيفية إصلاح سيارتي. نعم ، أقود سيارة منذ ثلاث سنوات لا أعرف كيف أصلحها.
مع خبرة الأستاذ وعامل البرودة في بيونسيه في أسبوع الموضة في باريس ، علمتني ليا و 10 نساء أخريات كيفية التحقق من ضغط الإطارات ومستويات الزيت ، وما الذي تحتاجه لرحلة طويلة على الطريق وما هو حزام التوقيت. .
ليس لدي إجابات لهذه الأسئلة الكبيرة. كما أوضحت دانييل ببلاغة ، بطريقة أو بأخرى ، نحن wilأتغلب على أزمة المناخ هذه وسنفعل ذلك من خلال التدريس ومساعدة بعضنا البعض. آمل أن يكون سماع مخاوفي وتأملاتي بشأن عيش حياة أكثر مسؤولية قد جعلك تشعر بوحدة أقل.
تم تنظيم الفصل بواسطة الأكاديمية السيئة—مبادرة محلية لتعليم مهارات المرأة التي تعتبر تقليديًا "قذرة" أو "غير أنثوية". شيء ما يخبرني أن دانييل كانت ستحب ذلك.
كما يمكنك أن تقول على الأرجح ، فقد ترك لي الفصل الكثير لأفكر فيه. ماذا يعني تحمل المسؤولية الفردية لأزمة المناخ؟ هل يجب أن يكون هذا هو تركيزنا عندما نحتاج أيضًا إلى تغيير جذري في النظام؟
ليس لدي إجابات لهذه الأسئلة الكبيرة. كما أوضحت دانييل ببلاغة ، بطريقة أو بأخرى ، نحن wilأتغلب على أزمة المناخ هذه وسنفعل ذلك من خلال التدريس ومساعدة بعضنا البعض. آمل أن يكون سماع مخاوفي وتأملاتي بشأن عيش حياة أكثر مسؤولية قد جعلك تشعر بوحدة أقل.
أود أن أسمع كيف تتنقل في سؤال النقل في حياتك الخاصة. هل أجريت أي تغييرات كبيرة مؤخرًا؟ متى ترى نفسك تعيش أسلوب حياة خالٍ من الكربون؟ أم أنك هناك بالفعل؟ إذا كان الأمر كذلك ، فيرجى مشاركة أسرارك وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فاعلم أنك لست وحدك. أنا هناك معك ، أستمع إلى البودكاست الخاص بي في الحافلة وأوفر بنساتي لشراء دراجة.
لمعرفة المزيد عن The Cautious Optimist Legacy Project ، تفضل بزيارة: https://waterlution.org/the-cautious-optimist-danielle-moore-legacy-project/